A Roma di recente per girare alcune scene di Fast X, decimo capitolo del franchise Fast & Furious, Jason Momoa ha molto apprezzato la cucina e i tesori culturali della capitale. Forse, però, non tutti sanno che unaltra passione dellattore hawaiano è il camper. Immediatamente dopo la separazione da Lisa Bonet, infatti, Jason Momoa è andato a vivere in camper, almeno secondo diversi testimoni che lhanno visto nel cortile di un amico a bordo del suo EarthRoamer VI LTi.
Dopo la separazione dallattrice Lisa Bonet, Jason Momoa non è tornato nel Mare Dothraki e neanche ad Atlantide. Sembra che lattore hawaiano famoso in particolare per le sue interpretazioni nella serie Il Trono di Spade e nel film Aquaman abbia riscoperto una passione di gioventù: il camper! Lattore è stato avvistato più volte nel suo veicolo parcheggiato nel cortile di un amico. Naturalmente non si tratta di un piccolo furgonato ma di un EarthRoamer VI LTi del valore di circa 750.000 dollari. Si tratta di un modello di camper decisamente fuori dalla norma e dalle dimensioni importanti, che unisce il lusso e i comfort degli interni alle linee esterne dal carattere aggressivo e avventuroso. Scopriamo di più.
IN CAMPER PER IL MARE E NON SOLO
Jason Momoa ha acquistato lEarthRoamer nel 2018. Ha usato il suo camper anche per presentarsi alla premiere del film Aquaman nel 2019 e, secondo il Daily Mail, lha spesso preferito agli hotel durante le riprese lontano da casa.
Non è un caso che Momoa usi volentieri il camper. Dopotutto, il gruppo di artisti e filmaker da lui fondato nel 2010 si chiama Pride of Gypsies, cioè orgoglio dei nomadi. La casa su ruote, inoltre, consente al protagonista di Aquaman e Baywatch, nato alle isole Hawaii e appassionato di vari sport su tavola, di poter dormire sempre vicino alla spiaggia e al mare.
Sembra però che da un po di tempo lattore stia vivendo a bordo del camper, parcheggiato nel cortile della casa di un amico proprio vicino allabitazione che ospita lex moglie e i loro due figli.
NATO PER LAVVENTURA
Momoa afferma di non essere tagliato per i resort di lusso, ma di certo non è un camper qualsiasi quello che ha scelto. LEarthRoamer VI LTi è un veicolo di grandi dimensioni davvero fuori dallordinario: è decisamente nato per lavventura, ma al suo interno non disdegna le comodità. E, di conseguenza, presenta anche un costo importante (circa 750.000 dollari).
LE CAPACITÀ DEL CAMPER DI JASON MOMOA
LEarthRoamer VI LTi è un avventuroso veicolo overland, che quindi può viaggiare con ottime prestazioni anche in offroad. Robusto e leggero, è costruito interamente in fibra di carbonio (come i veicoli spaziali e gli aerei militari) su meccanica Ford F-550.
Adatto a tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche, presenta un bagno a tutta altezza con doccia e wc a cassetta e ha interni di lusso dal design intelligente, con più planimetrie disponibili.
POTENTE COME AQUAMAN
Diamo un po di numeri sulle capacità dellEarthRoamer VI LTi. Il camper in cui Jason Momoa è andato a vivere ha serbatoi ampliati per garantire una lunga autonomia (circa 1.450 km). I serbatoi possono infatti contenere 340 litri dacqua, 340 litri di carburante e circa 150 litri di acque grigie.
I pannelli solari sul tetto sviluppano 1.320 Watt di energia solare e la batteria agli ioni litio 12.000 Wh. Ha un caricabatterie a doppio inverter e funzione di ricarica automatica. Come motore il camper di Momoa ha un V8 Turbodiesel da 6,7 litri, che può sviluppare 300 CV.
INTERNI DI LUSSO PERSONALIZZATI
Naturalmente, rispetto alle dotazioni del modello originale (già configurabili secondo diverse planimetrie) Jason Momoa ha partecipato alla personalizzazione del camper dove è andato a vivere.
Il suo veicolo ha un mobilio ricercato in ontano marrone. In cucina lattore ha fatto installare una macchina da caffè Nespresso a muro e ha richiesto un set di 12 pentole personalizzate, bicchieri e posate costose.
Nella zona notte è stato montato un letto matrimoniale king size, e la centralina di bordo è controllata attraverso uninterfaccia touch screen.
Del resto, i camper EarthRoamer sono costruiti su ordinazione, in Colorado. Dalla produzione del primo esemplare nel 1998 fino a oggi sono stati venduti circa 300 veicoli.
